*** ***万一在品质---期间内确实是本产品的原因引起故障等发生的场合，弊公司无偿修理。但修理相关联的从设备上的拆装产品的时间引起的费用、关联的其他费用等为弊公司负担以外的费用。***由于客户的拆解、改造等原因，减速机，弊公司不负责无偿保修。***弊公司还没有实施海外的保修和客户支持。***故障、修理申请时请联系您购买的销售店或者弊公司的销售部门。
球减速机的特征● 零背隙
---部使用钢球代替齿轮。构成了接近100%啮合传动的零背隙结构，从而实现了---的往复定位精度。● 不发生滑动现象
球减速机不是依靠钢球的摩擦而传递扭矩的。构造上同齿啮合一样，进口减速机，不发生滑动，可以实现正确的减速比。
● 结构紧凑＆简单
输入·输出轴的轴承安装部内藏于减速机外壳与减速机构一起形成了紧凑的结构。作为输入输出同心型的减速机，实现了没有安装死角的装配。
● 规格型号标准
减速比低速输出轴端很大输入回转数输入轴换算gd2（ss型计算值）低速输出轴端允许额定扭矩加速时
峰值扭矩瞬时很大扭矩允许径向负荷允许轴向负荷
*** 1.选择时请考虑负载系数。（fd值***请参考p.41表2）
*** 2.表示通常的起动·停止时的加载在输出轴上的峰值扭矩的允许值。
（注）请慎重考虑，运转时不要让加速时的扭矩峰值超过该值。
*** 3.表示由于紧急停止或者外来的冲击，输出轴瞬间达到的很大的扭矩值（不是正常使用条件下的很大扭矩。）
*** 4.表示ss·sh型的输出轴轴端的允许值。
*** 5.表示输出轴的压缩方向的允许值。在拉拔方向，对于ss·sh型为规格表所示值的50%以下；对于us·uh型请避免拉拔载荷。
＊减速比的制作范围：上表范围内每隔0.5。（请另外订货）
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